奔驰保养

2018/08/08

新车到底应该如何装饰?下面这10条分分钟给你讲明白

汽车装饰,在一定程度上能表现出一个车主的品位和审美。这方面稍有不慎,不仅会降低轿车的挡次,而且也会降低车主的品位。   1、新车装饰,宜缓勿急。   拿到新车时不要急着换装饰,经过一段时间深思熟虑后再动手不迟。因为,车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题,无论是颜色与材料的搭配还是轮胎轮毂的选择,甚至还有车内气味都是经过仔细调配的。有的车主不懂这些,对新车大加装饰后不久又将崭新的装饰换掉。   2、少赶潮流,讲究耐久。   汽车装饰是一项比较复杂的需要耗费较多时间与精力的事,过于追赶潮流的结果往往是只用了不到一年半载的新车就显得有点过时了。因此,新车装饰时,应充分考虑到个人的兴趣及车辆原有的风格情况,尽量让车内外的颜色和谐统一。   3、二次装饰,讲究绿色。   汽车出厂前,内装修都已经考虑到驾乘人员的安全不能释放出可挥发的有机物;不用尖锐物品;各种材料能够阻燃,并尽可能符合软饰化要求;即使车内材料发生燃烧,也不足以造成人的窒息。新车的二次装修也要符合以上标准,追求“绿色车装”,也就是在装饰中不要贪图便宜而忽视对装饰件的质量要求。   4、装饰原则,实用安全。   新车装饰一定要脚踏实际,考虑实用。比如,新手上路怕碰怕磕就裝个倒车雷达,天气炎热就贴个防爆膜等,这些都是非常实用的装饰。   5、装饰新车,宜简勿奢。   和房屋装修一样,汽车装饰现在也是劲刮简约风。在国外,车主一般是在订车时就选好配置,没有多少人拿到车后再自己做过多的装饰。 6、量体裁衣,看车装饰。   汽车装饰不一定是花钱越多就越好。比如,选择安装汽车音响时就要因车而异,如果是低挡车,本身噪声大,选择高挡次的音响也会使音质大打折扣。   7、安全装饰,避开误区。   汽车的空间狭小,适当的装饰可以愉悦驾驶人的心情,丰富驾驶生活和情趣,但过度装饰不仅浪费钱财,而且还干扰了正常的驾驶。因此,装饰时要注意,一不要装饰干扰驾驶人视线的饰品,二不要装饰分散驾驶人注意力的饰品,三不要装饰在紧急状态下容易伤害驾驶人的饰品,四不要装饰影响驾驶人安全操作的饰品。   8、极限装饰,适得其反。   汽车装饰不要追求“极限”。比如,有的车主认为贴的膜越深,隔热效果就越好,其实膜的隔热效果关键在于膜的制造质量,而不是颜色深浅;有的车主盲目更换大瓦数的前照灯泡,这样做虽然可以增加亮度,但极易烧坏保险或造成线路故障,甚至引起车辆着火。   9、任意改装,实不可取。   汽车装饰是在不破坏原车结构和性能的基础上,可以加装一些让车主感到方便舒适、安全和美观的设施。而汽车改装则往往是改变一些原车的结构,以达到满足其性能要求。任意改装是否影响安全性能,是否能保证安全质量,这不是哪家装修店可以负责得了的。   10、装饰过后,要勤通风。   新车装饰后要通风良好,以防装饰材料释放出的有毒气体对驾乘人员造成伤害。新车装饰过后,每天把门窗打开一两个小时,持续一周左右的时间,在空气流通的状态下把毒气排放干净,或者利用光触媒技术法除车里的异味,分解有害物质,杀灭细菌病毒。注意,不要用香水等遮盖车辆本身的味道,否则有害无益。
2018/08/08

车主必看的22条汽车保养误区!不要再伤害自己的爱车了,赶紧收藏吧!

1、随时擦车。   有的车主喜欢随车带上几块毛巾,当发现汽车落灰后就及时清除。这种随时清洁汽车的意识是好的,但方法并不正确。因为,当汽车表面满是灰尘的时候,直接用毛巾擦拭,就和用砂纸直接擦车的效果差不多,不管用湿毛巾还是干毛巾都是一样的。   2、掸子拂灰。   有的车主为了保护车身,习惯每天用同一把掸子拂拭汽车前风窗玻璃和车漆表面的灰尘。如果每天习惯用同一把掸子拂拭汽车前风窗玻璃、车漆表面的灰尘,这如同亲手拿锉刀在车漆上制造划痕,是一种自欺欺人的做法。   3、风沙天罩车衣。   有的车主在风沙天为了保护车身,习惯给停放在室外的车辆罩上车衣。刮风扬尘的天气,车衣的内层就会反复抽打车漆,在车身上划出无数道细小的划痕,时间一长还会造成漆面发乌。   4、不注意清除车门内部积水。   有的车主在平常洗车或下雨后,不注意清除车门内部积留的水,这是对汽车的一种伤害。车身容易积水的地方,如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处,时间长了容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不顺畅,洗车或下雨时渗入的水分会长期积留在车门内部,一段时间后,就会由内向外开始生锈,等到发现时就很难处理了。   5、使用简易脚垫。   有的车主为了省事,干脆连脚垫也弄成一次性的简易脚垫,脏了后就直接扔掉,这种习惯是很不好的。因为,一次性的脚垫很薄很软,在驾驶人的脚下很容易就滑到踏板的位置。如果滑到踏板下,就会影响踏板的行程,影响制动离合的效果,十分危险;如果滑到踏板上面,同样会干扰脚下的操作,在危急情况下很容易引发交通事故。为了安全,最好不用脚垫,特别是不能用一次性的脚垫。   6、夏季给轮胎浇水降温。   夏季高温下,轮胎很容易吸收阳光中的热量,而且轮胎内的空气又是热膨胀系数很高的介质,再加上和高温路面摩擦会产生热量,这些都使轮胎承受着巨大的高温考验。有的车主为了减少这种负担,常常在轮胎的温度较高时直接往上浇凉水,虽然这种方法可以让轮胎迅速降温,但却缩短了轮胎寿命。就像给一个冰冷的杯子忽然倒入开水一样,轮胎虽然不至于像杯子一样破裂,但瞬间的温度变化容易造成轮胎内部结构变形。   (1)为了控制轮胎温度的上升,停车时最好停在阴凉的地方,避免在阳光下曝晒。   (2)在高速行驶或连续下坡的时候,行驶一段时间后,可以找阴凉的地方休息一会儿。但不要用冷水降温,而应让温度自然降低。   (3)不要在高温时随意调整轮胎内部的压力。   7、忽略散热器清洗。   有的车主根本不知道散热器也需要清洗。其实,散热器和发动机一样,都需要进行外部清洁和内部清洗。散热器外部的清洁一般集中在春夏交替之际,因为经过一年的使用,汽车的散热器部位会堆积很多尘土,甚至树叶、塑料布等,这些堆积物会大大影响散热器的冷却效果,甚至因高温引发发动机故障。散热器表面的清洁,要采用高压气泵,这种清洁方式最好在不妨碍别人的空地上,以免吹出的灰尘形成二次污染。散热器内部的清洗,主要是清除散热器壁上沉积的水垢,可采用化学方法,即通过酸性或碱性物质与水垢作用,使水垢转化成可溶于水的物质而被清除。在选用酸或碱溶液时,应考虑水垢的性质和清除水垢的效果,以及对清洗件是否有腐蚀作用等因素。   8、不清洗底盘。   有的车主认为底盘是个不影响美观的部位,清不清洗都无足轻重。其实,底盘这里是工作环境最悉劣、条件最艰苦、最需要照顾的地方。如果底盘上的泥水不及时清洗,长时间滞留其上,就会对底盘造成严重腐蚀。清洗底盘最简单的方法是多去专业的地方洗车。专业的高压水枪可以彻底清除残留在底盘上的淤泥,防止它们对汽车的腐蚀。底盘防锈防腐处理的最佳方式是底盘封塑。车辆的底盘在出厂时都经过良好的防锈处理,但经历夏季高温的烘烤、冬季融雪剂的腐蚀、乡间公路上沙石的撞击、酸雨,以及海边盐雾的侵袭,这些钢筋铁骨的底盘也会伤痕累累、锈迹斑斑。而底盘封塑可以使底盘与外界隔绝,达到防腐、防锈、隔音的功能,以延长车身寿命。   9、刮水器干刮。   有的车主平时不注意刮水器的保养,甚至没有用玻璃清洗液就直接让刮水器干刮玻璃上的灰尘,这样很容易损伤刮水器片。应选用专业的清洗液,这样既可以去掉橡胶磨损的印记,同时对玻璃表面的油污也有非常好的清洁作用。如果风窗玻璃上有坚硬的东西,就不要直接用刮水器片硬刮,以免造成刮水器片的局部受损,导致刮水器刮水不净。   10、频繁打蜡。   有的车主认为打蜡的次数越多越好,车蜡越贵越好,这些都是不正确的。频繁的打蜡,不仅不会让汽车更亮丽,反而会增加油污和灰尘的附着力增加清洗的难度。另外,频繁打蜡还会直接增加汽车维护的成本,对于普通的车主来说,根本就没有必要浪费这一部分的时间、精力和金钱。由于车辆行驶的环境和停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般在车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3~4个月打一次蜡即可;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每两个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可以再次打蜡。   11、以圆圈方式打蜡。   有的车主打蜡时习惯性以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。   12、只清除风窗玻璃上积雪。   有的车主在积雪覆盖汽车后,常常为了节省时间,只清除风窗玻璃上的积雪后就匆忙出发。这样在行驶中,发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化,变成雪水腐蚀车漆;残留在刮水器上的积雪可能还会冻住刮水器,造成刮水器不能正常使用,甚至损伤刮水器电动机;在车顶上的积雪会因为制动惯性而涌到前风窗玻璃上,遮挡驾驶人的视线,如果被风吹到后面车上也同样威胁着自己车辆的安全。另外,后风窗玻璃也是驾驶人重要的视觉窗口,如果覆盖其上的积雪不能顺利清除,也是一种安全隐患。   可以利用热车的时间清除积雪。   方法是:上车后先着车,然后找一块如胸卡、杂志封面等硬质塑料板或者纸板,刮掉车身表面的积雪,包括车顶、前后风窗玻璃、发动机盖、行李箱等位置。在清洁风窗玻璃时,要注意将刮水器片先立起来,等清理好之后再放下。   13、频繁洗车。   有的车主每天都要为爱车清洗一遍,甚至好几遍,这种频繁洗车很容易破坏车漆在打蜡或封釉后形成的保护膜,丧失了汽车美容的效果。频繁洗车,还会让汽车经常处于一种湿润的状态,加快金属的氧化反应。因此,洗车要有节制。   (1)洗车没有确定的周期,车主应根据天气、汽车美容情况、行驶路况和出行的目的等条件制订一个适合自己的洗车计划。   (2)晴天虽然适合洗车,但晴天时汽车不容易脏,可以适当延长洗车周期。雨天或雪天虽然不适合洗车,但雨停之后应及时洗车。   (3)汽车在经过打蜡、封釉等美容处理后,可以适当延长洗车周期,以保护美容效果。   (4)在山路或长途驾驶后,汽车一般会比较脏,要及时清洗。   (5)汽车要出入重要场合时,如接送贵客等,出于礼貌,出车前应清洗干净。   14、热车和烈日下洗车。   有的车主在炎热夏季驾车一路奔波,中途体息时或到达目的地后,一见水就倍感亲切,不顾劳累地给爱车洗澡清凉。结果忙活了一阵子,等到又要上车启程时オ发现,漆面上布满了水珠大小的白色水渍,而且这种水渍再怎么洗擦也很难去除。形成这种水渍的主要原因,就是刚刚停驶的车辆发动机盖与侧面的温度很高,加上车身在烈日下一路曝晒,温度很高,而且头上烈日依然在炙烤,洗车水落在车身上,便被立即聚成水珠,并在水珠的聚光作用下很快被烘干。老铁们都知道,洗车用水一般是不太干净的,水中的污物就会很快“烙”在漆面上。   (1)洗车时要留意天气,不要在烈日下洗车,以防车身上遗留干燥的水珠痕迹,也不要在非常寒冷的天气下洗车,以防水结冰引起油漆涂膜破裂。   (2)洗车时,要等发动机彻底冷却下来后再洗,以防发动机过早老化。   15、冬季冷水洗车。   有的车主在冬季也用冷水直接冲洗车辆,这样很容易伤车。因为,冬天气温很低,钢铁结构的汽车本身就是热的良导体,冷水浇到汽车上马上就会冻成冰,不仅很难达到清洗的效果,冰块甚至会弄伤车漆。洗车时,汽车表面的冰膜还很难清除,这些冰随时可能冻住门锁、车门、刮水器等。在轮胎和制动系统上的冷水也会很快结冰,轻则影响汽车的起动和制动效果,重则可能导致制动失灵。因此,冬季气温低于冰点的时候,尽量不要用冷水洗车。在北方的城市里,冬季用温水洗车还是挺普遍的。如果在没有温水又必须洗车的情况下,可以利用路边的积雪,雪水洗车一般不会产生结冰的情况。不过,一定要用没有污染过的雪,带有融雪剂的雪是千万不能用的。   16、不规范洗车。   洗车工在很多时候喜欢用高压水枪从垂直方向冲洗车漆,这种情况下高压水流作用在漆面上的压强是很大的,一样能对车漆造成损坏。还有不规范的洗车点,往往用洗衣粉冒充专用洗车液,这种碱性较强的洗涤用品会破坏漆面的成分。为了保护漆面,要避免在不规范的洗车点洗车。在洗车过程中,如果发现洗车工有不正确的操作,要及时主动制止。因为,这些损伤虽然一两次看不出来,但天长日久,危害不可忽视。   17、小剐伤不及时修理。   有的车主由于时间或费用问题,对车身的一些小剐蹭根本不理睬,不去及时修复,想着等攒多点后再一块儿去修复。这样一来,“伤口”会逐渐扩大,影响汽车的车身结构。因此,在事故发生后,要根据碰撞的程度进行修复。首先,要确认是否破坏了车漆,如果车漆遭到破坏就要及时修理。如果没有损坏车漆,一般车身表面的划痕是可以通过抛光修复的,不用喷漆处理。当然,有些划痕发生在塑料材质的保险杠上,这里不会发生氧化反应,所以不会影响汽车的寿命,只是影响美观而已。   18、选用劣质车贴。   有的车主为了贪图便宜,选购质量较差的车贴,这样的车贴在车身上粘贴后,时间不长就会脱落,车身上不但会留下很难看的胶状物质,而且车漆也会被破坏。好的车贴使用专用车贴材料,工作温度-30~80℃、具备3~5年防水、防UV、防油、防洗车液和可方便除去不留残胶等特性。高挡不干胶在撕除后不会损伤车漆和光泽。因此,不要购买不符合专业标准的车贴,以免带来麻烦。购买的话,可以到正规的汽车配件经销处或4S店购买,也可以选择网购,网购价格比较实惠,但是要注意辨别。 19、随意喷涂粘贴标志或车身广告。   有的车主为追求标志或者车身广告的完整性,就把车窗或后视玻璃给占用了;有的车主为了某种宣传活动,就把普通车辆装饰成了彩车。这种情况多发生在公司、单位车辆,以及出租车上,有的车辆甚至干脆全车都做成广告,致使驾车时不能安全驾驶。在私家车上粘贴、喷涂五颜六色吸引眼球的话语和图案,在货车、公交车车身粘贴广告,导致其他驾驶人不能全神贯注进行驾驶,扰乱了道路交通安全秩序,诱发了道路交通事故不稳定因素,这既是一种交通违法行为,也是一种不文明行为,将会受到交警部门的处罚。     20、选用劣质车膜。   有的车主为了图便宜,选用劣质车膜。因劣质车膜除透光、隔热、防爆等性能较差外,还不符合环保要求,会影响驾乘人员身体健康。长期处在贴有劣质车膜的车内环境中,会出现皮肤瘙痒、脱发等症状。因此,宁可不贴,也不要选用劣质车膜。   21、国产车换外国车标。   有的买了自主品牌汽车的车主,为了满足虚荣心,往往会另换一套车标。大家常能见到的车型有:比亚迪F3换丰田的车标等。车主私自更换车标,轻则叫人笑话有打肿脸充胖子之嫌,重则还会影响到车辆的年检。 22、真皮座椅安装椅套。   真皮座椅具有外观华贵、透气保暖、柔软舒适、有助血液循环和便于护理等特点,是豪华汽车的象征之一。有的车主为了爱护真皮座椅,将其装上椅套,这样真皮座椅的优点就全部被埋没了。
2018/08/08

到底带“T”车好or不带“T”好?看完不再纠结

现在很多朋友准备买车,都比较纠结一个问题,到底是买自然吸气的车呢,还是买涡轮增压的车呢?   听说说这个涡轮增压技术先进,动力强,但可靠耐用性就比较担心了,还有后期的保养成本也是要重点考虑的。可选个自然吸气的吧,虽然耐用性好,可是这个动力怕跟不上,虽然价格低吧,性能上担心不如涡轮增压!纠结啊!   到底哪种好?到底哪个更适合你呢?今天就来听听轮谷的一点个人意见,如果有其它不同意见,可在文章底部留言区进行交流。     首先我们先来看看到底什么自然吸气和涡轮增压!   自然吸气   就是把汽油和空气混合后,用自然风送进发动机缸体内部,然后燃烧做功,提供动力。一般咱们说的1.5L、1.8L等等,带L的就是指的自然吸气的发动机。 涡轮增压   涡轮增压技术(Turbo)是一种提高发动机的进气能力的技术。一般来说,如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。     相信大家都在路上看过不少这样的车型,譬如奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。应用涡轮增压技术来提升发动机的功率,已经有30多年的历史了。1998年以后,国内的汽车制造厂也开始使用Turbo技术。尤其是南、北大众出的汽车,比如AudiA6/1.8t。 简单介绍之后,具体来说说它们各自都有哪些有缺点,这样呈现出来车主朋友看着能更加直观。   自然吸气发动机   优点:技术成熟,稳定性较高,加速响应快,动力输出线性平顺,保养便宜。 缺点:跟涡轮发动机相比动力、油耗上有差距。     涡轮增压发动机   优点:动力强劲加速猛,燃油经济性高,尾气排放低。 缺点:动力输出反应滞后,平顺性有待提升,保养费用略高。 如何选择 选择自然吸气   如果你开车比较温柔,居家过日子,经常跑公路,不希望车子出太多小毛病。 买个车想开上个十年八年,短时间内不打算换,而且不想在后期的保养上花太多钱。 居家过日子,选1.6L和1.6L以下的轿车,基本动力完全足够了。 选择涡轮增压   对于追求性能、崇尚激情驾驶的年轻人,对速度、动力要求比较高,难以忍受提速较慢的车。 买个车打算开个4、5年就要换新车的朋友,且后期养车的钱也比较充足。   毕竟,涡轮增压车型在动力上有着明显优势,且市场占有率将会慢慢增大,普通的轿车,买个1.5T的完全足够了。     通过上面的介绍可得知,涡轮增压发动机与自然吸气发动机,它们各存优劣势,谁也没有取得压倒性胜利,所以,大家在选择时,轮谷个人建议从自身实际用车需求出发,不盲目跟风,毕竟适合自己的才是最好的。  
2018/08/08

到底买带天窗的or不带天窗的车呢?列举天窗的9大作用,得出结论了

天窗已经不再是豪华汽车的专利,现在很多经济型轿车也配备了天窗,购车者只要多花上几千元就能选配。许多老铁车友有这样一种观点;“我不抽烟,天窗对我没什么用”,实际上,真的是这样么? 但实际使用的过程中发现,很多司机都不知道何时正确使用汽车天窗,天窗也就成了多余的配置。其实,小小的天窗,用处却很多哦。今天轮谷就带着各位老铁一起了解一下。 一、改变传统换气方式 汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去。 汽车高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,当天窗打开时,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气,让你备感驾驶的乐趣。     二、迅速除却车内雾气 使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。 开车的人都知道,如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。 虽然大多数车都配备了防雾装置,但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。 使用天窗换气,既不必担心车外恶劣脏污的环境,也不必担心雨水被吹进车内。 三、快速降温节约能源 使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天,车在太阳下曝晒一个小时,车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门,一股热浪就会扑面而来,对许多人来说,都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。 其实,如果你拥有的是一辆天窗版的汽车,只需打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还节约汽油。 四、打开天窗的最佳时机 早春时清晨和晚间依然春寒料峭,令人一不留神就会”中招”。这时为了通风而又不损失车内温度,我们需要打开汽车天窗。 因为,汽车天窗被安装在汽车顶部,其负压原理将抽出大量盘踞在上的废浊气体,与开启的热空调形成了气体互换,这样既不流失车内温度又可达到良好的通风效果,鱼与熊掌,此时兼而得之。 五、经过暴晒的汽车 当您的爱车经过太阳暴晒之后,你可以打开汽车天窗。最好的车内通风方式是结合使用空调和天窗。 实验证明,要想达到车室内温度的均衡,最理想的方式就是打开空调和汽车天窗,暴晒之后的汽车就像是一条搁浅的鲸鱼,需要一个既迅速又柔和的温度调节方式来降低温度,这种状况下打开汽车天窗和车内空调就是最好的选择,节能且快速! 六、堵车时的汽车 在堵车时,所有车辆都处于停滞或慢行状态,汽车尾气将不可避免地比任何时候都密集。这时打开汽车天窗并关闭所有侧窗,可以使您不用担心空气中的尾气进入车室。汽车天窗的负压换气会排出车内的废气,不让污浊空气进入车厢。 七、高速公路上的汽车 高速公路上行驶的您是否体会到,汽车暖气一旦开启时间过久,很容易产生昏昏欲睡的现象,如果打开侧窗,又会被侧窗打开时的噪声和侧风所困扰。 当车速达到100公里时,引起的噪声可高达110分贝,而如果打开”汽车天窗”却仅仅为69分贝;其次,汽车天窗的通风换气是依靠汽车在行驶过程的负压原理,将污浊空气抽出。 八、其它时候 吸烟时,打开天窗可快速地消除烟味;欣赏音乐时,打开天窗不影响欣赏效果;观赏风景时,打开遮阳帘,可以欣赏到更多的风景,增添出游的乐趣。 九、过夜的汽车 据有关专家透露,车内空气污染严重影响着驾乘者的健康,甚至还是导致癌症的诱因之一,尤其是汽车经过一夜的停泊,密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全。所以,过夜后上车的第一件事就应该是打开汽车天窗,利用它优越的负压换气原理过滤车内空气,以保护您和您的家人。 不买带天窗的车朋友们的理由: 带天窗的普遍比较贵 带天窗的车保值率不如低配车 用不到上面提到的好处就不太值得买 天窗容易坏,会增加额外的成本 密封胶条寿命受环境影响大 天窗玻璃质保期短 有天窗的车子,是不是比没天窗的车子安全性差 轮谷个人建议带天窗肯定物超所值,用处多,买了用的舒服。但是如果老铁你要选购的话,就按照自己的喜好和需求来进行选择,理性选择,毕竟有些朋友就是不喜欢带天窗的汽车,也没有理由! 各位欢迎说出你的观点和理由!点赞前5名获得车载音乐文件压缩包一份!
2018/08/08

定期?定程?车主其实该这样养护你的爱车!内附7大秘籍

要想让爱车长期高效地工作,除了平时对它精心可护外,还要定期养护。老铁们都知道,人体需要定期的调理来达到身体的最佳状态,车辆在行驶一定的公里数或时间后,也要通过专业的保养使车辆达到最佳状态。下面轮谷就来说说怎么定期(定程)养护?直接上干货喽,觉得不错记得点赞和转发哦!   1、使用手册,认真学习。   买车时,就要学习一下汽车的使用手册,选择自己最方便的4S店询问一下首保的时间或公里数,以便汽车在快到保养期时能打电话预约。 2、首保之后,做好记录。   当汽车行驶3000—5000公里时(具体参照保养手册)或者行驶满6个月左右,应做首次体检,其中包括的内容有检查空调系统工作状况、调整发动机怠速、调整离合器自由行程及制动踏板、补充制动液及检查制动软管是否有泄漏现象,最后将底盘和车身上的螺钉螺母拧一遍,防止松动。在首保后要记下此次保养时间和公里数,依此类推,每次保养要准时准确。   3、车辆内部,定期清洁。   行驶一段时间后的汽车,要注意清洁内部,以免有细菌繁殖;清洁发动机外表,减少灰尘和杂物,确保发动机运转正常;定期清洁进气道和喷油器,使发动机长时间处于最佳状态。 4、出磨合期,就要例检。   当汽车行驶1万公里或6个月时,就要开将始例行体检了,其中包括更换发动机机油及机油滤清器,机油以SG级为好。如果是柴油发动机,那么每5000公里或3个月更换一次机油、机油滤清器为佳。另外,还要检查火花塞工作情况、电池液面、空调冷却系统、制动踏板及其制动效果、制动带及制动盘摩擦情况、制动器及软管有无泄漏,同时补充制动液。   5、周年检修,增加项目。   除了1万公里项目外,汽车每行驶2万公里或12个月时还需要增加一些项目,包括调整气门间隙,补充发动机冷却液,更換火花塞及空气滤清器滤芯,检查并调整发动机驱动带,检查曲轴和通风管、通风阀和接头、制动衬带及制动鼓、方向盘、连接杆和转向机构的工作状况,看各传动机构防尘套是否有破损,前、后悬架工作状况及坚固情况是否良好,自动变速器传动液、差速器油液是否需要补充。   6、轮胎磨损,定期检查。   在行驶1.5万~2万公里时要检查轮胎的磨损情况,必要时进行轮胎换位或做定位,以免造成轮胎的快速磨损及车辆行驶中抖动。车速在80公里/小时以上时,如果发现车身或方向盘出现抖动,就要及时检查轮胎的动平衡是否正常。   7、该花钱时,不要吝啬。   汽车在4万~6万公里保养时会花钱很,,因为保养项目多。有的车主感觉太贵,只做其中一些保养项目没有全保养,这有可能为以后的故障留下隐患。 怎么规范实施定期(定程)养护?   小型轿车的定程(定时)保养也称周期性保养。保养的具体内容,几乎各种车型均已纳入《使用手册》的“定期保养表”中,用户只要遵照表中逐条逐项地实施,汽车一般不会出现大的问题。   1、为了方便操作,车主不妨将“定期期保养表”整理复制在一张 大点的纸上,然后压在自己的办公桌玻璃板下或者拍照存在手机里以便查看,防止延时或漏项。   2、为了定期地实施所规定的保养项目,车主不妨自制一本手册,将所有项目以明细列表,然后做出单项记录,记录时应在时间栏和里程栏中标明每次保养的具体时间和里程,作为下次保养的参考。每过一段时间,就进行一次明细查看对该保养的项目做到心中有数。   在这里轮谷想说:对于不同的车,其保养维护的周期是不一样的,具体时间参照自己车型的保养手册,谨防被某些地方忽悠,以上给出的时间和信息作为参考。
2018/08/08

买车选颜色也暗藏玄机,颜色其实应该这样选!买车前必看

买车选什么颜色好?很多老铁买车时想:选个自己喜欢的颜色就好了,我喜欢我乐意!当然选个自己喜欢的,看着顺眼的,那是绝对没毛病的,毕竟看着舒服,开着自己心情也好,毕竟开心是很重要的啦。但是轮谷想说其实不仅仅是这样,选择车身的颜色还是有其它讲究的,下面轮谷就带大家来一起来了解下。   视觉的角度   选择什么颜色的车会比较耐看呢?就跟买衣服选择衣服颜色差不多,不过每个人的感觉都不一样,你觉得这个颜色好看,可能他会觉得那个颜色好看,萝卜青菜各有所爱。如果是从视觉上选择车的颜色的话,可以挑一个自己喜欢的,绝对没毛病。   用途和使用者年龄   很多车型都有适合自己的颜色,比如奔驰S级、G级、GLK级等,奥迪A8L、A6L等,凯美瑞、迈腾等定位比较商务或行政的,一定要黑色的,如果是家用车兼商务的,也要用黑色的,这样显得比较端庄稳重。四、五十岁的人往往会选择黑色、银色、灰色的汽车,给人以沉稳、稳重的感觉;二十几岁刚踏上社会的年轻人往往会选择白色、黄色、红色等出挑的颜色,以彰显自己的品味和活力; 安全方面   很多人都会觉得很奇怪,车的颜色还跟安全有关吗?   有相关调查显示,黑色或深色的汽车事故率是比较高的,白色或浅色车事故率则是相对较低的。黑色的车或是深颜色的车在光线不好时段(清晨、傍晚或晚上)肉眼识别起来是比较模糊的,事故率也相对会高一些的。而白色或浅色车系颜色明度较高,比较惹眼也,从而相对的事故率也会低一些。当然还有一点就是有的颜色具有膨胀性,例如红色,这类颜色在视觉效果上会给人一种放大的效果,类似红色系的暖色都会有类似这样的效果。   耐脏方面   有的颜色比较耐脏跟衣服是一个道理。所以比较爱干净的朋友可以选择一个耐脏的颜色。黑色是最不耐脏的颜色,其实最怕尘和土,落在漆面上会显得非常明显,给人雾蒙蒙、脏兮兮的感觉。选择白色或者银色系的这种浅颜色的车没那么容易显脏,灰尘在这种浅色系中比较难看出来;银色和香槟色最省事,很久不洗也看不太出来,还有就是遇到擦挂,随便一个路边店都能补漆,使用成本也低。   车身温度   深色系的车,比如黑色容易吸热,然而浅色系的车就没那么容易吸热。选择白色浅色系的车不容易吸热,会反射光,夏天温度会比较低,反之黑色车吸光,车内温度会高一些;   颜色车价 买过车的朋友都知道,不同颜色车型的提车周期和价格一般也会存在差别。路上常见的主流色(比如白色、黑色、银色)比较热卖,这类车往往会出现供不应求的情况,加价购车或优惠幅度变小成了一种现状,有些车型甚至没有现车,需要提前预定。例如,东风日产珍珠白相比于其它颜色车型需加价2000元左右。 而冷门车身颜色4S店不希望积压产品太久,一般这类车的优惠幅度稍大,或者赠送保养或精品等优惠,现车也相对充裕一些。所以,如果您对于车身颜色没有太多要求的话,那么也可以考虑这类冷门颜色车型,等车快、优惠多,何乐而不为? 综合考虑   最后可以通过上面的几点进行综合选择,轮谷建议可以选择白色浅色系列的车,不仅时尚,而且耐脏,安全性还比较高。家用车对于车身色彩选择比较多元化,可以选择自己喜欢的颜色,最好以浅色(银色或白色为例)为主,如果你在选颜色上没什么主见,没有特别喜欢的颜色的话,那么从用车和卖车的角度考虑就首选银色,其次选白色和灰色。注意,运动、时尚的车才适合搭配比较显眼个性的颜色。如果是中级车以上,最好还是选一些中庸点的颜色。  
2018/08/08

驾驶自动挡汽车,这些操作误区定要铭记于心!否则爱车易受伤

自动挡汽车别猛踩加速踏板   虽然自动挡车操作较为简单,但也要遵循一些规则。首先,在启动发动机前要拉好驻车制动器,将变速杆放在P位或N位上,踏下制动踏板才能启动发动机,否则是打不着车的。   在怠速状态下,把变速杆从P位移动到D位上,然后松开驻车制动器和制动踏板,缓慢起步,最后再踏下加速踏板进行加速。   行驶中,如果非紧急超车等情况,尽量不要将加速踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制降挡”,即自动变速器立即强制换入低速挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加刷和自动变速器润滑油油温过高。更为重要的是,虽然发动机转速较高,但由于自动挡的动力传递方式不同于手动挡,相比于手动挡车,自动挡车对加速踏板的加速反应有“迟滞”现象,它不会马上就向前蹿去,而且越是猛踩加速踏板,这个退滞现象越明显。因此,驾驶自动挡更需要柔和操作,猛踩加速踏板不仅不会得到猛加速的效果,反而会增加燃油消耗。 自动挡汽车千万别空滑行   对于装有自动变速器的汽车,千万不可使用N位滑行。   如果驾驶人在行驶状态时(如D位),立即换入N位,这时变速器由工作状态变为停止状态,齿轮组停止转动,机油泵停止供润滑油。因为自动变速器内的润滑是由发动机带动的机油泵泵油润滑的,当车速很高、发动机转速很低的时候,变速器内齿轮的润滑就不够,温度不断升高,不仅会影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮因得不到充分润滑而烧蚀,从而损坏自动变速器。 自动挡汽车挂倒挡一定要在停稳后   驾驶手动挡汽车时,如果想挂倒挡,不必等车停稳后即可先挂倒挡,然后直接抬离合器踏板就可让汽车倒行。然而,驾驶自动挡车时却不可这样,自动挡车在需要倒车时,一定要在汽车完全停稳后再将变速杄移至R位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。   如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和驻车制动器后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无须踩加速踏板。如果倒车时要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩加速踏板,并在越过障碍物后及时制动。 自动挡汽车的三种危险操作   驾驶自动挡车虽然方便,但也不能随心所欲,也要注意方式方法,弄不好也会损坏车辆或出现意外。 (1)空挡滑行。   这样做不仅不省油,而且很容易易损坏自动变速器,因为这时自动变速器处于无润滑油的状态,很容易烧坏报废。   (2)停车等绿灯时不踩制动踏板。   等绿灯时若挡位在D位或N位上,如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器,很容易造成追尾前车或溜车。   (3)鲁莽拖车。   自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快,不应超过5千米小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好在20千米以内。  
2018/08/08

自动挡汽车行驶、提速,这样操作就对了!新手必看

自动挡汽车行驶   驾驶自动挡汽车行驶时,变速杆应保持在D位,汽车可在1~4挡或在1~3挡之间自动换挡,驾驶人通过控制加速踏板进行车速控制。 (1)挂挡失误,怠速纠正。   行车中,如果误将变速杆挂入N位,应立即抬起加速踏板,使发动机转速降到怠速,再将变速杆置于所需挡位,继续加速行驶。需要注意的是,千万不要空挡滑行,否则极易损坏自动变速器。 (2)上坡不大,可用D位。   汽车在坡度不大的道路上行驶时可用D位,但下长坡时严禁将变速杆置于N位,也不宜置于D位。应用S位或L位,车速应低于30千米/小时。选用L位或S位可获得强有力的发动机制动效果,减少行车制动器磨损。 (3)条件允许,用超速挡。   绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速挡(OD挡),当条件允许时,应尽量多采用超速挡行驶。使用超速挡的方法是:发动机启动后,将变速杆自P位或N位拉至D位,同时按下变速杆上的超速开关,然后逐渐踏下加速踏板,当车速持续升高后,自动变速器的挡位便可自动地升为2挡、3挡直至超速挡:如果不按超速开关或按下后再按起来,则操纵手柄在D位时最高只能得到3个挡传动。 (4)加速踏板,深踩超车。   在超车时,只需将加速踏板快速踩到底,其他操作及注意事项与驾驶一般汽车相同。 (5)雨雪路段,用低挡位。   汽车在雨雪、泥泞的路段行驶,高速挡D位易打滑,应采用低挡位,利用加速踏板的大小来控制发动机转速,低速通过。 (6)换挡模式,选择适当。   现代轿车的电子控制自动变速器器,大都具有2个或更多换挡模式。在换挡模式选择中,最常用的是“经济”和“动力”两种换挡模式。选用“经济”换挡模式时,自动变速器在较低的车速下便可升入高挡,而仅在较大的节气门或发动机负荷较高时才产生降挡。与之相反,选用“动力”换挡模式时,自动变速器要在较高的车速下才升入高挡,而在较小的节气门下或发动机负荷较低时便开始降挡。    自动挡汽车提速   自动变速器的换挡时机,主要取决于车速和和发动机负荷。加速踏板踩得较深时,发动机负荷较大,变速器处于较低挡位。相同车速下,加速踏板踩得较浅时,发动机负荷较小,变速器可处于较高挡位。因此,驾驶人可以运用加速踏板的变化,在一定程度上控制换挡时机。   (1)装有自动变速器的车辆普遍设置了全负荷开关。   当加速踏板踩到底时,就就会触动此开关,变速器会马上强制降低1个甚至2个挡位,使车辆在需要短距离加速超车时能够获得良好的加速性。如果希望保持连续加速性能,就可以继续深踩加速踏板,自动变速器会在较高车速时自动升入较高挡位。   (2)如果希望平稳行驶,就可以在适当时候轻拎加速踏板,变速器就会自动升挡,可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时,再轻踩加速踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。   (3)自动挡汽车在急加速时,有一个短暂的滞后现象,也就是不能马上就加速,所以在驾驶自动挡车转弯时,可在出弯道时提前加速,这也是区别于手动挡车辆转弯时的操作方式。  
2018/08/08

如何防止爱车褪色、失光?教你5条预防措施,赶紧学起来!

很多老铁对于自己的爱车,那是相当的爱护,正所谓外表光鲜亮丽,看着心情都好,但是很多老铁爱着爱着,就发现自己的爱车慢慢地开始褪色、失光,不再那样鲜亮了,今天轮谷哥就带着各位老铁来看看那些原因,顺便讲几点注意事项。开车了,老铁们抓稳了!     漆膜褪色、失光的原因都有哪些 ? 1、汽车涂装方面的原因。 所用涂料耐候性能差,在不良气候条件下容易产生褪色、失光。 所用涂料耐光性能差,受强光照射容易产生褪色、失光。 所用涂料耐擦伤性能差,在汽车清洗和擦拭中容易产生褪色、失光。 2、汽车使用方面的原因。 使用环境不良。汽车在烟尘严重的矿区、工地,工业污染严重的城市,盐雾严重的沿海地区,温差变化大和气候变化大等地区行驶或停放,都会使车身漆膜遭受腐蚀和损伤,造成褪色、失光。 停放环境不良。汽车经常在露天停放,受到风吹日晒和雨淋等自然侵蚀,导致漆膜褪色、失光。 交通膜的影响。交通膜是汽车在运行时车身漆面与空气摩擦在其表面形成的静电层。由于该静电层容易吸附灰尘和有害气体等腐蚀性物质,从而导致漆面褪色、失光。 3、汽车清洗方面的原因。 所用清洗剂质量差,尤其是使用碱性较强的清洗剂会直接侵蚀漆膜。 水质不清洁,含有腐蚀性物质,或含有酸、碱性物物质,这样会直接对漆膜造成侵蚀,使漆膜失光。 水压不当。冲洗时水压过高,使车身漆膜的光亮层受到冲刷而失光。 洗车方法不当。在洗车时,一般都是先冲洗后擦拭,如果不先冲洗就擦拭,往往因车身漆膜上有浮尘、砂粒,使漆膜被擦伤而出现划痕,从而使漆膜失色失光。 4、漆膜护理方面的原因。 漆膜护理不及时,使漆膜得不到应有的保护。 漆膜护理用品质量差,起不到保护的作用。 5、其他方面的原因。 透镜效应。 自然老化。 怎么预防漆膜褪色、失光 ? 对漆膜及时进行科学的维护,这是延漆膜褪色和失光速度的重要措施。 1、改善汽车停放环境,防止自然侵蚀。 2、加装汽车防静电装置,防止交通膜的产生。 3、采用优质清洗剂和正确的洗车方法,及时清除漆膜表面的有害物质。 4、雨雾天过后,及时擦净漆膜表面的水滴,防止透镜效应的产生。 5、采用优质车蜡,及时对漆膜表面上光打蜡,从而在漆膜表面形成一层保护层,隔绝漆膜与空气,防止氧化腐蚀。   怎么治理汽车漆膜褪色、失光 ? 1、打磨抛光。 对于轻度自然老化和浅划痕导致的褪色、失光,可先清洗打磨,消除表层的褪色失光,然后上蜡抛光,就可恢复漆膜光泽。 2、上有色蜡。 有色蜡又称称彩蜡,主要作用是增色,属于单种聚合蜡,内含少量的彩釉,可使同色系车漆的车表更加艳丽。由于彩蜡具有增色、填补和遮盖等功能,所以可使褪色、失光的漆膜表面还原。 3、漆膜翻修。 对于严重自然老化和透镜效应引起的褪色、失光,由于漆膜损伤严重,应对其进行漆膜翻修喷装。